重庆红岩村大桥建成通车 金门大桥预计本月底通车

重庆又添“网红桥”红岩村大桥通车

10月28日上午，红岩村大桥主线正式通车，山城市民又增添一座新的过江通道，在交通不拥堵的情况下，最快10分钟便能从渝北区柏树堡抵达九龙坡区五台山立交。

红岩村大桥位于已建成的嘉华嘉陵江大桥和石门嘉陵江大桥之间，主桥上层桥面为城市快速路设计标准，设置双向6车道，设计时速为80公里，车行道两侧设置人行道，标准宽度31.2米；下层桥面中央布置双线轨道，在10米宽的轨行区两侧各布置一个7米宽的单车匝道，设计为慢速交通系统。该桥采用高低塔双索面双层桥面斜拉桥型。

桥塔选用竖向荷载传递最直接的门形钢筋混凝土结构，高塔总高202米，低塔总高150.7米。

据介绍，在设计桥塔时，设计团队以受力合理的“门”型桥塔为立足点，利用简练、刚直、坚硬的竖向线条，以及水平延展的主梁和倾斜的拉索等多组刚性线条，构成简洁、明晰、充满力量的造型艺术，刻画出山城人民耿直、坚毅、团结、向上的性格特质。

据了解，大桥主梁为桁架结构，一共有49个节段，单个节段最重达631吨，节段间高强螺栓连接的可调范围仅有2毫米。为此，项目团队利用有限元分析软件进行大桥合龙敏感性分析，在大桥合龙施工过程中预设实时监测仪器，全过程精准跟踪监控大桥合龙数据，最终实现了主桥零误差毫米级精准合龙。

施工方还打造了项目管理协同平台，以BIM模型为载体，与项目技术、质量、进度、安全等管理相融合，实现项目管理各系统的数据集成和一体化。

开放交通后，市民由渝中区去往渝北区，可通过歇台子隧道进入，经红岩村嘉陵江大桥-红石路隧道，转入柏树堡立交后到达，仅需8分钟左右。

红岩村大桥通车后，将形成纵贯中心城区南北的重要通道，极大缩短陈家坪片区至龙山片区的通行时间，进一步完善中心城区快速路网结构，助力构建更加高效便捷的现代化综合立体交通体系。（来源：林同棪国际工程咨询（中国）有限公司）

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