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一条湘江,把长沙划分为河西和河东,曾经长沙的发展主要在河东,而河西被当做了乡下,直到在湘江上建起了不少桥梁,才让长沙完整起来。如果问起长沙湘江上的大桥哪个最美,可能会有不同的答案,但是如果问起哪座桥是长沙最早的湘江大桥,那么毫无疑问,自然就是橘子洲大桥,这也是一座有故事的大桥。
橘子洲大桥1972年正式通车,至今已经有50余年历史了,在2017年被列入长沙历史建筑名单,成为和长沙火车站一样的老建筑。
橘子洲大桥全长1156米,跨越橘子洲,连接岳麓区的枫林一路和芙蓉区的五一大道,双向四车道,采用的是普通的桥墩拱形桥梁建设,没有太多的花哨,但是却是承载很多长沙人的记忆。
曾经橘子洲大桥最早的名字就叫湘江大桥,后来才改名橘子洲大桥,据说橘子洲当时兴建的时候,在那时候就花了1000多万,并且是30万人肩挑背扛建起来的,在如今看来,也是一个奇迹。
虽然橘子洲大桥没有获得各种荣誉,也没有太多的造型,没有太多的最字,然而橘子洲大桥在很多长沙人眼中却是最美的大桥,而且外地游客来长沙游玩,基本上是必须经过这条桥,无论是去岳麓山,岳麓书院游玩也好,还是去橘子洲也好,都需要经过这条桥。虽然如今有了地铁,很多人不再经过这条桥,但是目前橘子洲大桥依旧是河西与河东的重要交通连接。
虽然橘子洲大桥没有独特造型,但是每到晚上,橘子洲大桥的灯亮起后,也是十分美丽,在湘江水的倒影下,别有一番风味,也成了很多人拍照的景点。
也许如今的橘子洲大桥显得有点老旧了,但是却依旧坚挺在那,继续为长沙人服务,虽然有人对他的堵车颇有怨言,但是却依旧会感谢它,这就是平凡却不平淡的橘子洲大桥。
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