今天凌晨，长江又添两座大桥

9月25日零时

武穴长江大桥和赤壁长江大桥

正式通车

这是继9月17日

棋盘洲长江大桥通车后

武汉城市圈又新增的

两条快速过江通道

9月24日23时30分

武穴长江大桥武穴南收费站前

长江日报记者在现场看到

等候过江的车辆

已经排成了三个纵队

马路上站满了兴奋的人群

“我已经等了一个小时了，就是想体验一把从大桥过江的感觉。”武穴市民张先生说，两岸的居民期待这一刻实在太久了。

“家人们，我们马上就要到见证历史的时刻了。”路中间，一名武穴当地“网红”支起手机，兴奋地向网友们直播。

9月25日凌晨零时，武穴长江大桥通车。

25日零时整

现场喜庆的烟花冲天而起

等候已久的车辆

鱼贯驶入武穴南收费站

驶向武穴长江大桥

长江日报记者注意到

过江车流中有湖北黄冈的鄂J牌照

有湖北黄石的鄂B牌照

也有江西九江的赣G牌照

武穴南收费站前，排队等待上桥体验的车辆。

湖北的武穴、阳新和

江西瑞昌唇齿相依

三地商贸往来密切

如今

随着武穴长江大桥的通车

三地车主都抑制不住

“抢鲜”体验的兴奋

仅仅5分钟

车队便通过了大桥

驶出了阳新东收费站

大批武穴车主“抢鲜”体验通过长江大桥过江。

阳新车主深夜过桥

顺便接武穴亲戚吃夜宵

记者看到，有一些车辆一出阳新东收费站便调头，重新上大桥回武穴。

阳新车主吴先生将车停在路边，掏出手机拍照。“我马上带武穴的亲戚吃夜宵，吃完夜宵再送他们回去。”吴先生说，大桥真是太方便了。

不远处

江西方向正在施工

一条连接瑞昌的道路即将完工

武穴长江大桥连接武汉城市圈的

两座重要城市黄冈和黄石

它的通车使武穴、阳新、瑞昌

携手进入了同城时代

武穴长江大桥

让武穴、阳新、瑞昌携手迈入同城时代

武穴长江大桥。

◾ 武穴长江大桥起于黄冈武穴市四望镇新屋岭，接麻阳高速公路武穴段和沪渝高速公路黄黄段，止于黄石阳新县枫林镇塘湾村，接杭瑞国家高速公路湖北段。

◾ 武穴长江大桥是国道G220东营至深圳公路跨越长江的控制性工程，也是湖北省规划的“七纵五横三环”高速公路网中“纵一线”麻城至阳新高速公路的组成部分。项目投资概算58.86亿元，线路全长30.993公里，其中长江大桥长3355米，两岸接线长27.638公里。全线采用高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时。

◾武穴长江大桥是湖北省目前主塔最高的不对称斜拉桥。主桥全长2051.5米，大桥北主塔为“钻石型”结构，主塔位于长江中，塔高267.422米。南塔为“A型”结构，高233.602米，位于长江南岸边坡上。

◾武穴长江大桥通车后，过江仅需5分钟，湖北武穴、阳新和江西瑞昌三地将携手迈入同城时代。该桥不仅对大别山、幕阜山地区脱贫攻坚、振兴崛起有重要意义，还能助推武穴、阳新两地更快融入武汉城市圈。同时将沪蓉、沪渝、杭瑞等多条东西向高速公路连接成网，与济广、大广等高速公路共同构成南北向交通通道，对加强长江中游城市群经济联系，促进长江经济带高质量发展具有重要意义。

同一时刻

赤壁长江大桥

也正式通车

赤壁长江大桥

使赤壁和洪湖无缝对接全国交通网

赤壁长江大桥。

◾ 赤壁长江公路大桥主塔采用“H”形设计，北主塔高217.33米，南主塔高223米，是世界跨度最大的钢混结合梁斜拉桥。赤壁长江公路大桥起于洪湖市乌林镇水府村，止于赤壁市赤壁镇普安村，全长11.2公里，其中长江大桥长3.35公里，主桥长1380米。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里。

◾ 赤壁长江公路大桥是《国家公路网规划》《湖北省骨架公路网规划》中台（州）小（金）公路跨江控制性工程，也是国家发改委首批基础设施等领域80个鼓励社会资本参与建设运营的示范项目之一。

◾赤壁长江公路大桥是武汉城市圈环线高速公路及随岳、沪渝、汉洪监、京港澳、杭瑞等高速公路的重要节点，使洪湖、赤壁两地交通与全国交通网无缝对接。同时，赤壁长江大桥将与嘉鱼长江大桥一道，形成鄂南与江汉平原双通道过江交通格局，对拉动区域经济社会发展具有重要意义。

最后来看看

9月17日

湖北已通车的

棋盘洲长江大桥

棋盘洲长江公路大桥通车，结束了黄石阳新县和黄冈蕲春县居民轮渡过江历史。

9天内

武汉城市圈增加了

三条长江过江通道

采写：记者高喜明 视频：制作李彤

步行环境改善武汉排名全国第三

最新一期《中国城市步行友好性评价》显示，过去5至6年，武汉步行友好改善总分排名居全国第三。在机动车道与非机动车道隔离方面，武汉同样排名全国第三。在提供人行道、地下通道等过街设施方面，武汉居全国第六。

武汉至宜昌将开通“水运公共巴士”

武汉港。

“武汉—荆州—宜昌”将实现集装箱航线班轮化、联盟化运输。“武汉—荆州—宜昌”集装箱航线将以航线联盟、舱位互换、舱位共享等方式，以“五定班轮”（定装卸港口、定运输线路、定班轮船期、定运输时间、定全程运价），推进“武汉—荆州—宜昌”集装箱航线班轮化运输。所开班轮拿出原则上不低于20%的舱位进行共享。

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