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加强区域连通的
广佛大桥
传来新进展
预计年内主塔封顶
在位于珠江西航道中央的广佛大桥主墩塔座施工现场,数十米宽的围堰范围内的桥梁主墩塔座已经初具规模,与珠江水面平齐、深达40米的桩基已经基本完成混凝土浇筑,目前正进行最后一仓混凝土浇筑。
广佛大桥项目总工程师刘福贵
“广佛大桥的建设关键是斜拉主桥主塔、主梁施工,目前主塔下塔柱第二仓混凝土浇筑完成,进度可控,预计今年内主塔完成封顶。后续,广佛大桥的主墩桥塔将在近期转入上部钢结构施工,年内市民朋友就可以看见一座超过30层楼高的桥塔矗立在珠江之上。”
广佛大桥分两期建设
一期于2020年底动工
项目计划2024年建成通车
广佛大桥系统工程一期
该工程为东西走向,西接广佛交界的建设大道,东至大坦沙岛,路线长约 1.3 公里,设置一座主线桥及4座匝道桥,其中广佛大桥全长278米,为特大型桥,采用独塔中央索面钢-混组合梁斜拉桥,塔高100.5m。其中广州方向设有BCD3条匝道、佛山方向设有一条A匝道。
广佛大桥系统工程(一期)效果图(往期资料图,以最新发布为准)
建成通车后:
⏩佛山方向车辆可从A匝道上桥抵达大坦沙岛,经珠江东桥快速到达广州市中心;
⏩ 荔湾方向车辆可从D匝道上桥过江,车辆去往荔湾方向从C匝道下桥。
未来
广佛大桥
将衔接珠江两岸交通
强化互联互通
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