新昌江特大桥钢管砼立柱顺利完工

7月23日,中铁十一局金甬铁路项目部收到杭州铁路枢纽建设指挥部(业主)发来贺电,祝贺新昌江特大桥(18+24+33.58+24+18)m六线刚构连续梁钢管混凝土立柱全部施工完成,取得了全线关键节点控制工程的阶段性突破。

金甬铁路新昌江特大桥全长1958米,前接面前山三号隧道出口,后接嵊州站路基至楼胜隧道进口,以三幅斜构连续梁上跨在建杭绍台铁路,与杭绍台铁路法线夹角成79.3度;钢构连续梁主墩采用16根钢管混凝土承重立柱,且位于杭绍台铁路嵊州站路基的站台面上,钢管混凝土立柱采用泵送顶升灌注法施工工艺,为全国少有设计和施工类型墩柱。

新昌江特大桥跨越杭绍台高铁、上三高速公路、新昌江、G104国道、嵊新大道,与正在施工的杭绍台铁路工程共用一个作业面,施工时需多方配合才能完成,面对高温、雨季等不利因素,项目部各级人员,群策群力,主动出击协调好各方关系,抢战雨季,克服交叉作业等诸多施工不利因素,合理调整作业时间,避开高温时段,不断优化施工组织和技术方案,积极改进工装工艺,合理调配资源要素,以提高工作效率,并严格管控安全质量,在计划时间内顺利完成了新昌江特大桥斜刚构连续梁下构的施工任务。目前施工场全部清理完成,准备交付杭绍台高铁施工方施工,待杭绍台路基施工完成后,我项目部将要开始第二轮三幅斜刚构连续梁的集中施工。(作者:张淑敏)

已完工的新昌江特大桥砼钢管立柱

金甬铁路项目总工周雄亚在现场接受地方新闻媒体记者采访

图为:负责现场施工的金甬铁路项目第七管理组经理王天彪接受当地新闻媒体采访

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