演武大桥靠鹭江道一侧人车混行等乱象亟待整治

部分市民、游客发现无非机动车道时选择掉头折返，由此产生安全隐患。记者陈理杰摄

虽然主干道上有禁行提示牌，还是有人选择骑行上桥。记者陈理杰摄

厦门网讯（海西晨报记者 刘宇瀚）

谈及来厦旅行，世界上离海平面最低的桥梁——演武大桥成为不少游客必去的打卡地。作为连接环岛路、演武路、成功大道的主要交通枢纽，演武大桥的畅通与否更直接影响着周边路段的交通秩序。不过，近日有市民向晨报反映，在演武大桥上靠鹭江道一侧，出现人车混行、共享单车随意停放、出租车辆违停载客等现象。

“禁止行人、非机动车上桥，过街请返回走斑马线”……其实，从镇海路、鹭江道交汇处至演武大桥与鹭江道交叉路口这不过500米路程，主干道醒目处有三块明确表明“禁止通行”的交通提示牌。交通提示牌的密度之高，相信市民、游客也很难忽视它们的存在。

那么，既然前方无“路”，为何许多市民、游客仍选择步行或骑行上桥呢？连日来记者多次实地走访了解情况。

【现场】

发现无“路”可走 强行折返或上桥

连日来，记者均在16时许来到演武大桥与鹭江道交叉路口。只见在鹭江道靠海一侧，常有出租车或小轿车停靠于此，占据部分直行车道。车流量较大时，常造成车辆堵塞。不过，更为严重的是，部分市民、游客骑车到此处发现前方(演武大桥)已无非机动车道时，往往会直接掉头折返，存在极大的安全隐患。

此外，记者还在现场看到，也有部分市民、游客发现前方无“路”可走时，直接上桥和机动车“抢道”。碰到此类状况时，车主为提醒他们让道，便会随意鸣喇叭。

“夜晚时分，上桥的游客多了，鸣笛声就更大了，可以说是连绵不绝。”家住厦成海景小区的市民王先生说。

沿路的交通告示牌表明此处已无斑马线，为贪图方便，不少市民、游客选择横穿车流，一路小跑进入寿山路。

【声音】

穿马路很危险但绕行太费劲

“前方没有‘路’了，要折返回去才能过斑马线。”记者采访中，哈啰单车负责运营该片区域的工作人员表示，虽然他们在这附近设有共享单车停靠点，但不少市民、游客会在发现无法骑车上桥时，将共享单车随意停放在上桥匝道或是靠海一侧的人行道上，无序停放也进一步降低道路通行效率。

从西安远道而来的游客小吴和女友气喘吁吁地步行到此处时，发现桥上没有非机动车道也很是懊恼。“我们还是心存侥幸，以为桥前会有斑马线，还能和大海近距离接触。”小吴告诉记者，他在沿途有看到交通告示牌，但并未放在心上，以为“人至桥前必有路”。

和小吴抱有同样的心理的人不在少数。在采访中，不少市民、游客纷纷表示，他们也知道穿行马路的危险，但和折返回去近500米的距离相比，还是选择了直接穿行马路。“天气这么热，往回走还有这么长的距离，只能选择如此下策了。”一名市民说。

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