浙江耗资19亿建超级跨江大桥，全长5.3公里，计划年底建成通车

交通是国家稳步发展的不竭动力，高速便利的交通网络能够促进城市之间的政治经济文化等各方面的交流，我们国家一直十分重视基础设施的建设，被称为“基建狂魔”，建设速度以及建设质量都是世界顶尖的，桥梁是所有交通设施中重中之重，能够拉近两地的距离，极大地减少耗费在路上的时间和削减运输成本，是利国利民的一大工程。

浙江是东南沿海地区经济大省，台州是浙江是沿海的区域性中心城市和现代化港口城市，靠山临海，东面是东海，北靠绍兴和宁波市，这几年台州投入了大量的资金在交通建设上；椒江是台州境内最大的河流，是浙江的第三大河，全长197.3公里，沿途有灵江，永宁江等80多条江溪汇入，影响着沿岸城市的联系，因此台州正在修建大桥来解决这一问题，它就是椒江特大桥，是一座超级跨江大桥。

椒江特大桥是杭绍台铁路的重点控制性工程之一，全长5.3公里，大桥位于椒江河面宽1.5公里，整座桥采用的是双塔斜拉桥的设计，塔高200米，主桥跨度480米，为杭绍台铁路以及沿海高速公路提供了重要额的节点支撑作用，是全国首个双向四线斜拉高铁桥。

项目投资19亿元，在设计中包含了杭绍台铁路正线2条以及国家铁路规划网中的沿海客专铁路2条，是影响杭绍台高铁总工期的关键工程之一，杭绍台铁路高铁起点在绍兴北站，沿途经过了嵊州、新昌、天台、临海后到达新建的台州中心站，之后继续南下到达终点站温岭站，全长226.556公里，设计时速为350公里每小时，途径8个车站。

椒江特大桥在17年的年底正式施工，工期为36个月，预计今年年底建成通车，在建设完成后嵊州、新昌和天台将结束不通铁路的历史，并且从杭州出发最快只需要半个小时就可以到达嵊州、新昌，40分钟就可到达天台，一个多小时达到台州，极大缩短了出行时间。

该大桥建设完成之后，椒江两岸的居民出行将会更加便捷，对于杭绍台铁路来说也具有举足轻重的作用，投入使用后将会推进杭绍台高铁线路的施工进程，并且这座桥也刷新了我们国家的桥建记录，是我国桥梁建设技术的典型代表，让我们一起期待它的完工。

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