国内跨长江大桥最多的城市，竟然在四川山区，共有25座长江大桥

国内有名的长江风光带的城市不在少数，重庆、武汉、宜宾、南京……沿着长江两岸江景壮丽。连接两岸的跨长江岸大桥也是逐年增加。而在这些城市中一座位于四川省西部的南部的裂谷城市却拥有了25座跨长江岸大桥，在数量上占据我国第一位。

这座城市就是四川省的攀枝花市。攀枝花全城拥有25座跨长江大桥。攀枝花沿着金沙江两岸成长条形分布，是一座狭长型的城市。地处攀西大裂谷，攀枝花江河两岸的交通运输全是依靠一座座跨江大桥。可以说攀枝花是一座桥梁之城，是一座由桥梁架起的城市，因此攀枝花也有着桥梁博物馆的美誉。

攀枝花的第一座大桥，雅江大桥，1966年6月1日建成通车，矗立于雅砻江与金沙江交汇处的雅砻江上，雅江大桥联通了金沙江两岸的交通，也是攀枝花桥梁之城的开始。

最早的攀枝花渡口大桥，1966年12月建成通车，2002年重修，几十年来承担着攀枝花东区两岸的交通枢纽。

在狭长的攀枝花沿线上几十座跨江大桥横卧两岸，货运交通、城市高速、市区通勤……一座座桥梁就是构建起攀枝花这座江河城市的骨架。

法拉大桥、炳草岗大桥、倮果大桥、丽攀高速桥、三堆子铁路桥、荷花池大桥、迷阳湖大桥、京昆高速金沙江桥……攀枝花市内的大桥不仅解决了市区交通的压力，更是通往外界的枢纽，一座座桥梁令攀枝花的钢铁业发展达到鼎盛。

攀枝花的桥梁不仅仅是城市交通的要道，也是金沙江两岸壮美的风景带。几十座跨江大桥各有千秋，壮阔、华丽、新颖、现代、复古，不同的大桥承载着攀枝花江河两岸四节变换的风景。

攀枝花是万里长江上游第一城金沙江、雅砻江在此交汇，一座亚热带的内陆花果之城。独特的地理环境造就了攀枝花适宜的气候，这里盛产芒果、莲雾等热带水果。一座座架构在江河两岸的桥梁将攀枝花美名载往全国各地，载向东南亚各国。

一座藏在四处西南地区的阳光花城，长江风光带上的桥梁第一城，金沙江穿城而过，一座座矗立的桥梁书写了这座狭长城市的历史。一座因跨江大桥而发展的城市，跨江大桥即使生活生存的纽带也是攀枝花最美的风景线。

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