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贵南铁路3标洗马滩双线特大桥整联成功合龙

来源: 桥检车小编 日期:2021-09-16 浏览:3

2021年9月15日11点58分随着最后一方合拢段混凝土顺利浇筑,标志着由中铁三局桥隧公司负责施工的洗马滩双线特大桥100m连续梁主跨最后一节段施工完成,整联成功合龙。

洗马滩双线大桥全长733.853m,连续梁全桥长221.5m,结构型式为60m+100m+60m,桥址处沟壑纵横、横跨河流,地形条件复杂,地势起伏较大,大大增加了施工难度,9#主墩高59m,10#主墩高79m,最大高差可达到101.5m,贵为贵南3标第一高墩。

该桥由于地质特殊,孔桩施工时极易发生塌孔漏浆等现象,岩溶发育较强,孔桩施工难度异常。同时,深谷高墩大跨度连续梁施工,由于墩身高度较高,施工风险管控、施工质量控制,难度也较大。

为顺利实现连续梁合龙,项目超前谋划,积极部署,合理安排。一方面组织专项施工技术培训,充分考虑研讨施工中可能存在的问题和技术难点,并制定相应的措施。另一方面实现安全管理全覆盖,施工前进行班前安全教育,集中安全培训,举办安全演练,从上至下,实现安全监督责任制,层层落实,“步步为营”。浇筑过程中,全程技术监测,对梁体结构进行测量和反复分析。浇筑现场,相关负责人现场盯控,各司其职,确保了连续梁施工的顺利推进,精确合龙。

洗马滩双线特大桥的顺利合龙,标志着贵南高铁3标管段内桥梁工程进入收官阶段,一方面确保了管段内架梁通道顺利完成,另一方面推动了贵南3标整体施工进度的前行,为实现贵南高铁顺利开通提供了坚实的基础。

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