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最新进展!主线贯通!正式通车!封闭施工

来源: 桥检车小编 日期:2022-06-20 浏览:2

长春轨道交通最新进展

长春轨道交通6号线工程是城市南部,连接东西向的重要线路,可有效地串联起西部新城、南部新城和净月高新区。一起到6号线01标段五工区的施工现场去看看那里的施工进展。


东风大街与飞跃路的交叉路口,是轨道交通6号线和7号线换乘车站飞跃广场站的车站位置,6号线车站部分是位于飞跃路上,7号线车站是位于东风大街上。


7号线车站是地下三层结构,负一层是6号线和7号线的一个换乘站厅层,目前,整个负一层的结构已经全部完成。


长春轨道交通6号线01标段五工区由中铁二十二局集团有限公司承建,施工任务包含两站一区,分别是飞跃广场站、飞跃广场站至欧亚卖场站区间以及欧亚卖场站,其中飞跃广场站为轨道交通6号线和7号线的换乘站,6号线01标段五工区负责的是飞跃广场站7号线车站部分的建设。


长春轨道交通6号线01标段五工区 项目部党支部副书记 陈东丰

这个车站是盖挖逆作法,先打围护桩,然后进行上面顶板的封闭,这样便于交通的快速导改,实现路面的快速通行,因为现在所处的位置是东风大街飞跃路,属于人流车流量比较密集的一个车道,为了更好的交通便捷,才采用的这种工艺工法。


7号线飞跃广场站为地下三层车站,全长143米,竖向埋深25米,目前车站负一层结构已施工完毕,负二层结构施工已完成80%,负三层正在进行土方开挖。


长春轨道交通6号线01标段五工区 项目部党支部副书记 陈东丰

飞跃广场车站原计划的节点工期是今年的12月20日,实现主体结构全部完成,为了尽快实现节点工期,我们加大了人员 还有物力,还有设备等投入,我们现场工人现在有67人,设备达到将近50台套。


在盾构施工方面,目前有两台盾构机正在飞跃广场站至欧亚卖场站区间隧道内掘进。


长春轨道交通6号线01标段五工区 项目部党支部副书记 陈东丰

左线盾构施工完成了80%,右线施工完成55%,预计在今年的8月底实现该线的全部贯通。

长春轨道交通向南延展再添新支

长春市建设工程质量监督站介绍,为进一步完善质量保障体系,提升建筑工程品质,举牌验收制度在长春市在建及新开工房屋建筑和市政基础设施工程全面实施。日前,作为长春市首批举牌验收试点工程,由中国水利水电第一工程局有限公司承建的长春轨道4号线南延工程顺利通过上部结构分部工程验收。

长春轨道交通4号线南延线为既有4号线一期工程的延伸线,由天工路站向南沿临河街敷设,终点位于何家屯。线路长度4.485km,共设置车站5座,全部为高架站,平均站间距为864m。采用与一期工程相同的轻轨系统。项目竣工通车后,将连通福祉路西站、吴家店站、前十里堡站、东五里屯站及何家屯站5个站点,为长春轨道交通向南延展再添新支。

长春经济圈环线高速公路

九台至双阳段项目TJ01工区

主线全部贯通

6月18日,中交一航局长春经济圈环线高速公路九台至双阳段项目TJ01工区K114+891.728分离式立交桥箱梁安装完成,标志着TJ01工区主线全部贯通。

K114+891.728分离式立交桥全长147m,上部结构采用预应力混凝土简支转连续箱梁,共有35m箱梁32榀。受疫情影响,原定于4月12日进行梁板安装推迟到6月1日。K114+891.728分离式立交桥横跨珲乌高速,工区在面临疫情防控要求严、人机进场难度大、导改手续办理复杂、安全防护级别高的层层压力下,成立疫情期间生产保障小组,科学策划精细安排、全力追赶因疫情延后的梁板安装工期。在导改阶段与安装阶段共节省了4个有效工作日,为后置工序在导改窗口期内施工提供了有力保障。

目前工区主线路基交验已达90%,该分项工程的完成为后续路基交验提供了有效保障。

19日零时西安桥正式通车

西安桥是我市的一个重要交通节点,西安桥改造工程于2021年6月9日24时起封闭施工,到2021年12月31日早上6点,实现简易通车,经过不懈努力,西安桥改造工程如期完工,并于19日零时正式通车。


建设者们历时252天的紧张奋战,在6月13日西安桥改造工程完工,并于19日零时正式通车,由于西安桥上跨铁路和轨道交通,在旧桥拆除和新桥架设当中,建设者们克服了重重困难,改造完成后的西安桥为四双向八车道,桥面宽阔平坦,大气美观,通车之后,也是极大改善了周边的交通环境。


中铁十四局集团长春西安桥改造工程项目部 总工程师 景凤翔

既有的西安大路西安桥,道路总宽是45米,我们这次施工过程中,对道路进行了加宽,主要体现在人行道和自行车道上,目前西安桥整体宽度是49.6米。


由于西安桥上跨铁路,在建设中,需预留火车双层集装箱的通行高度,改造后的西安桥路面抬高了1.98米。


中铁十四局集团长春西安桥改造工程项目部 总工程师 景凤翔

相当于是把整个道路两侧,抬升了1%的坡度,现在西安大路的两侧的坡度为4.2%。


另外,西安桥上采用了低冰点沥青路面材料,这种材料有助于冬季路面融雪化冰,减少雨雪对道路的影响。


外卖配送员 李野

没修好之前是费时费力,绕道比较远,西安桥通了之后比较省时省力,可以多送几单。


市民 郑先生

通车之后畅快多了,设计很新颖,有高大上的感觉,变化很大,给市民带来很多方便。

长长高速(S1)乐山至伊通段

长春方向封闭施工公告

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