太原新建11座人行天桥全部开工！太原东出阳泉、石家庄的最便捷快速路迎来新动作了！

太原新建11座人行天桥全部开工

12月13日，太原市住建局消息称：太原市新建11座人行天桥，以方便市民日常出行。目前，11座天桥已全部开工建设。

新建的11座人行天桥分别为——

》滨河东路昌盛街人行天桥，位于滨河东路通达桥北匝道以北约300米，附近有汇丰国际、浦东经典家园、新世纪花园等住宅小区，天桥的建设将连通住宅区和汾河公园景区。桥梁总长64.8米。

》滨河东路化章街人行天桥，位于滨河东路南延段，坐落于桩号K3+438.700位置，桥轴线沿东西方向横跨在滨河东路上，桥位处于滨河东路南延段。桥梁总长68.9米。

》钢园路阳曲中学人行天桥，位于钢园路阳曲中学南侧。天桥主要解决阳曲中学学生只能在安全员现场指挥下，通过无信号灯路口。桥梁总长37米。

》学府街许东路人行天桥，位于学府街许东路交叉口东侧，上跨学府街，解决了新时代双语学校及周边小区居民出行设计。桥梁总长56.2米。

》府东街红沟东巷人行天桥，位于府东街与红沟东巷交叉口西侧。桥梁总长41.6米。

》滨河东路北固碾人行天桥，位于滨河东路与北固碾街交叉口。桥梁总长53.3米。

》北中环和平路口人行天桥，位于北中环和平北路西470米处。桥梁总长84.8米。

》滨河西路永乐北街人行天桥，位于滨河西路胜利桥与漪汾桥之间，距北侧胜利桥约490米，距南侧现状天桥485米。滨河西路为双向三车道，人行天桥将连通住宅区和汾河公园景区。桥梁总长50.2米。

》西中环沙沟北街口人行天桥，位于西中环沙沟北街北侧约75米。桥梁总长67.8米。

》滨河西路滨湖街人行天桥，位于滨河西路滨湖街北侧约100米，天桥主要解决滨河西路西侧居民进入汾河公园及滨河自行车专用道的问题。桥梁总长56.9米。

》滨河西路天龙山路南侧人行天桥，位于滨河西路天龙山路南侧800米，主要解决滨河西路西侧村民进入汾河公园不便的问题。桥梁总长76米。

太原东出阳泉、石家庄的最便捷快速路迎来新动作了！

近年来，随着我市积极发展生产，扩大对周边县市的辐射和带动作用，提出了山西中部城市群共同发展的目标，同时还积极融入京津冀地区的发展战略中。

要发展，先修路，建设一条快速融入京津冀地区发展的道路至关重要，这样的一条道路将成为中部城市群的发展动脉！

因此，“ 青银二广高速公路太原联络线”出现了！

青银二广高速公路太原联络线

青银二广高速公路太原联络线是《山西省省道网规划(2021年-2035年)》中“服务一主三副六市域中心”项目之一。

目前，该项目已列入山西省“十四五”高速公路路网规划和“十四五”重大项目之一。

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据官方介绍，该联络线建成后，将成为山西省融入京津冀、对接环渤海的重要新通道，通车后将推动太原打造国家区域中心城市。

2021年5月，从官方发布的一则《青银二广高速公路太原联络线项目工程可行性研究报告编制服务招标公告》中，我们得知： 青银二广高速公路太原联络线项目全长约33.877公里(其中:寿阳境内19.8公里,太原境内14.077公里)。

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本则招标公告显示： 项目起点位于晋中市寿阳县南燕竹镇蔡庄村，项目终点与南内环东延(规划)相接。

青银二广高速公路太原联络线测距图（注：大致位置，仅作为测距参考）

2021年12月29日，青银二广高速公路太原联络线项目就已经举行了开工奠基仪式。但奠基仪式之后，该项工程并没有实际性的新进展，直到今年5月份，官方有了新消息。

时隔半年，今年5月份，山西省文物局发布了《山西省文物局关于青银二广高速公路太原联络线工程项目选址的意见》。

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从该意见中，我们得知：山西省文物局已经对该项目选址段进行了调查，调查结果显示：项目用地范围内无全国第三次文物普查登记的不可移动文物点。

最后，官方决定，原则上同意项目选址。

选址同意，也就意味着该工程要大刀阔斧地开始了！

该联络线工程目前进展如何？

近日（2022年11月7日），山西公路局晋中分局发布了《青银二广高速公路太原联络线环境影响报告书报批前公示》。

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小编从此公告的附件《青银二广高速公路太原联络线环境影响报告书》中得知：该工程预计2022年12月开工，2026年6月底竣工通车，工期为3.5年。

并且，拟建公路主线全线采用六车道高速公路标准，设计速度采用100km/h，路基宽度33.5m。

青银二广高速公路太原联络线位置图（黑色方框）

全线挖方量约2099.13万m³，填方量约1212.22 万m³;路基排水防护工程96.99千㎡，路面工程594.10千㎡；桥梁5232m/15座(包含互通区主线桥梁) ；特长隧道3994m/1座、长隧道3603m/2座，隧道共长7597m/3座；互通式立体交叉3处(互通1处，枢纽2处)。

主线收费站1处，匝道收费站1处，隧道管理站、路段管理分中心、养护工区、高速公路执法用房各1处；天桥13座；涵洞18道；通道26道；永久占地面积294.30㎡。

拟建公路总投资概算为72.88亿元。

值得大家关注的是，青银二广高速公路太原联络线项目建设将采用5G、物联网、大数据、云计算等先进技术，配置有思维能力的“云中心”，赋予高速公路“感知”能力和“表达”能力，推动“路、人、网、云”实现深度融合、高效协同，以满足公众高品质、多样化出行服务需求。

紧接着，2天之后（2022年11月9日），官网又发布了《青银二广高速公路太原联络线项目路基、桥隧、路面、交安、绿化工程施工监理招标公告》。

这预示着，青银二广高速公路太原联络线的进程在加速，太晋一体化快速发展以及山西中部城市群建设也是指日可待！

官网截图

目前，青银二广高速公路太原联络线项目工程可行性研究报告 已由山西省发展和改革委员会批复。项目内容主要是： 联络线的路基、桥隧、路面、交安、绿化工程。

值得注意的是，该项目实施机构为：山西省公路局晋中分局。

本次该联络线的路基、桥隧、路面、交安、绿化工程路线全长是33.871公里。

项目主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。

此外，本次工程将设蔡庄、东韩、郭家庄互通式立体交叉3处，其中蔡庄、郭家庄为枢纽互通，分离式立交2座，天桥13座，大桥5195米/14座，中桥37米/1座; 特长隧道3994米/1座，长隧道3603米/2座:通道26道，涵洞18道。

本招标项目包括路基、桥隧、路面、交安、绿化工程的施工监理，共计3个标段(JL1~JL3) ，主要工程内容见下表：

监理服务期: JL1、 JL2、 JL3标段: 67个月。其中，施工准备阶段监理1个月，施工阶段监理42个月，缺陷责任期阶段监理24个月。

也就是说，施工阶段需要两年！

值得强调的是，该项目建成后，它将是连接太原市区与青银(太旧)、二广(东二环)高速及寿阳县的重要通道。

此外，青银二广高速公路太原联络线向东将连接青银高速，将形成联系石家庄与沿海港口的快速运输通道，实现山西煤炭基地与沿海港口的能源集疏运，并且形成石家庄地区及山西中部地区与京津冀联系的便捷运输通道。

建设该联络线工程的建设意义

加速太晋一体化发展的步伐

太原晋中一体化，交通先行是关键。

近年来，太原和晋中两市发力，在交通互联互通、产业协同发展等许多方面都取得了初步成效，太晋一体化正加速发展中。

目前，投资23亿元的魏榆路和龙城大街快速化改造正在抓紧实施，年内完工通车，太原榆次“一刻钟交通圈”即将形成。

而本次斥资70多亿元的青银二广高速太原联络线，也在加速进程中。青银二广高速太原联络线建成和东山隧道打通后，寿阳平头镇到太原车程可缩短至15分钟，将成为太原晋中一体化发展“桥头堡”。

此外，寿阳县还规划建设寿阳平头融合发展区，区域覆盖寿阳西北部4乡镇约540平方公里。届时，将全面释放太原晋中发展空间，促进两市一体化发展。

所以，作为加快太原晋中一体化发展的牵引性、标志性工程的青银二广高速联络线变成了大家瞩目的工程，我们期待这一工程尽早完工，为太晋一体化发展和山西中部城市群的发展保驾护航！

加快国家区域交通中心的建设

青银二广高速联络线的建设，将太原市区主干道路 南内环街与太原东二环高速、太旧高速直接连接，拉近了太原市、晋中市和阳泉市之间的通行距离，这对完善国家高速公路网和我省高速公路网具有重要意义。

东二环高速公路

这条联络线将打通太原都市圈东部出口，成为太原市区与东部国家高速网的联络通道，对于拓展太原晋中城市发展空间、增强省会城市辐射带动作用、缓解青银高速公路交通压力意义重大。

所以，从更深远意义来讲，这一连接，将有效扩大太原都市圈的经济带动辐射范围，进一步加强山西中部盆地城市群及太原都市圈在山西的影响力。

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